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桥梁同步顶升技术原理是怎样的

   发表时间:2018-11-24

金玉堂玄机直接解生肖波色  桥梁同步顶升技术可以控制梁体在顶升过程中的姿态,实现多点同步、同比例和反坡顶升,也可以实现梁体在空中长期滞留以及梁体姿态的微调。桥梁同步顶升技术的原理是在保证桥梁结构(尤其是超静定结构)整体性和使用功能的前提下,采用刚性立柱支撑梁体、传感器提供反馈、计算机控制液压系统同步及液压千斤顶集群实现顶升。



  桥梁同步顶升一般采用力和位移双控的闭环控制,通过压力传感器对梁体称重后,由千斤顶集群顶升桥梁。此外,多组千斤顶与临近的位移传感器(光栅尺)形成位移闭环,控制桥梁顶升过程中各顶升点位移以及梁体的整体姿态,确保顶升时盖梁和梁体的结构安全。它的核心是液压同步顶升系统,由液压系统和计算机控制系统组成。


  桥梁正式顶升前应进行称重,以确定各顶升点的实际压力。首先以各顶升点压力的估算值为基础,缓慢提升各减压阀出口压力, 当所有减压阀出口压力平稳后,梁体完全脱离支座,其质量全部由液压千斤顶集群承担,称重环节即宣告结束。称重完毕后,由编程控制器再次发出指令,赋予各千斤顶减压阀相同的压力增量,使所有千斤顶缸体同步上升。


  最后,当顶升到达千斤顶行程极限和设定的幅度时,由控制器向所有千斤顶发出停止指令,减压阀出口压力保持恒定,并利用单向阀的作用使千斤顶缸体停留在当前的位置。可以说,桥梁同步顶升技术原理其实就是称重、顶升、位置保持和带载下降4个步骤。


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